Acesso ao Aeroporto Internacional de Viracopos passará por melhorias

O acesso ao Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas, passará por melhorias. As obras nos acessos rodoviários para chegada e saída do aeroporto estão no foco das concessões e de licitações do governo do Estado.

A licitação para contratar o projeto executivo de intervenção na Rodovia Lix da Cunha (SP-073) está prevista para sair no próximo mês. O governo também está analisando a possibilidade de conceder a Rodovia Miguel Melhado (SP-324) à iniciativa privada.

No entanto, a maior parte da obra prevista para ligar a Via Anhanguera, Bandeirantes e a SP-324 vai sofrer atraso. A obra deveria começar em abril, porém, teve o início alterado para dezembro.

De acordo com o Departamento de Estradas de Rodagem (DER), os primeiros 14 quilômetros da Rodovia Lix da Cunha (SP-073), conhecida como Estrada Velha de Indaiatuba, serão recapeados e do quilômetro 14 ao 16,5 será feita a pavimentação da estrada.

Ela é essencial para a redução do tráfego na Rodovia Santos Dumont. Com início no trevo da Anhanguera, ela cruza com a Rodovia Miguel Melhado de Campos, que deverá ser duplicada.

Atualmente, a SP-73 liga Campinas até Indaiatuba, partindo do Trevo Engenheiro Sérgio Motta, acesso para as rodovias Santos Dumont e Anhanguera, na altura do km 92. A rodovia, administrada pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER), tem pista única e duas mãos.

Está asfaltada até a Estrada Vinhedo-Valinhos (SP-324), entre os bairros Jardim São Domingos e Jardim Marisa, em Campinas, que estão próximos do Aeroporto de Viracopos. O restante da pista é de terra até Indaiatuba.

Na parte asfaltada há um fluxo contínuo de veículos e caminhões nos dois sentidos e os usuários reclamam da falta de acostamento, segurança, manutenção e iluminação. É muito movimentada, porque serve como acesso a trabalhadores, estudantes e moradores.

Na região estão instaladas a Fundação Bradesco, a Fazenda Sete Quedas, uma Pedreira, uma Usina de Asfalto, depósitos de sucata, o pátio da Polícia Militar e uma área rural, além de algumas empresas.

A Secretaria de Logística e Transportes está avaliando a possibilidade de fazer a concessão da SP-324, uma vez que ela será parte importante do Anel Viário Magalhães Teixeira, que dará mais uma opção ao motorista para circular entre a Rodovia D. Pedro e acessar a Anhanguera, a Bandeirante, a SP-324 e chegar a Viracopos. A Artesp está analisando a proposta.

Essas obras são parte dos investimentos anunciados pelo governador Geraldo Alckmin (PSDB) em novembro, quando divulgou a Agenda Metropolitana, um conjunto de medidas que implicarão em cerca de R$ 6 bilhões investidos na região nos próximos quatro anos.

Anel viário

O prolongamento do Anel Viário José Roberto Magalhães Teixeira entre as rodovias Anhanguera e Bandeirantes só começarão em dezembro, por causa do atraso da Prefeitura em liberar o termo de uso e ocupação do solo, um certificado essencial para que a concessionária Rota das Bandeiras entre com o pedido de licenciamento ambiental para a realização da obra.

A primeira etapa, são 6 quilômetros até a Bandeirantes, tem previsão de conclusão em novembro de 2014. A segunda, de 4 quilômetros, ligando a Bandeirantes à Rodovia Miguel Melhado, deve começar em abril de 2013 e ser concluída em março de 2015.

Segundo a concessionária, o certificado só foi liberado na semana passada, porque a Prefeitura esperou para ver o pedido de mudança no traçado do anel viário atendido.

Na proposta do Município, o anel viário interceptaria a Rodovia dos Bandeirantes no km 085, próximo ao posto da Polícia Militar Rodoviária, e contornaria toda região Sul de Campinas, passando atrás de bairros como Jardim Mariza e São Domingos.

A Agência Reguladora de Transportes do Estado de São Paulo (Artesp) manteve o traçado original e assim o acesso ao Aeroporto de Viracopos será feito pela Rodovia Miguel Melhado Campos (SP-324), cortando os bairros.

O anel será uma alternativa para o fluxo de veículos da Rodovia Dom Pedro I até a região de Viracopos.