Publicado: Quinta-feira, 12 de agosto de 2010
Simpósio em Itu discute a instalação do Trem Republicano
Maria Fumaça unirá Itu e Salto, ampliando o turismo.
Leandro Sarubo
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Itu sediou no dia 11 de agosto o primeiro simpósio local explicativo sobre o projeto do Trem Republicano, que pretende reviver a tradição das "Marias Fumaças" criando um trajeto turístico de sete quilômetros entre a cidade do artista Almeida Júnior e a vizinha, Salto.
O evento foi realizado no auditório da reitoria do Centro Universitário Nossa Senhora do Patrocínio (Ceunsp), na região central da cidade. A expectativa pela ideia, que já está em execução, reuniu bom público, entre autoridades, integrantes de grupos organizados a respeito do turismo, estudantes, pesquisadores e empresários.
A mesa foi composta por membros da direção da instituição e autoridades, além do ferroviário Ivo Arias e do turismólogo Fábio Grizoto, organizador do simpósio e idealizador do projeto, que tomou forma com a repercussão da apresentação de uma palestra no Rio de Janeiro, em 2005.
A mesa foi composta por membros da direção da instituição e autoridades, além do ferroviário Ivo Arias e do turismólogo Fábio Grizoto, organizador do simpósio e idealizador do projeto, que tomou forma com a repercussão da apresentação de uma palestra no Rio de Janeiro, em 2005.
Além de destacar as vantagens econômicas da inserção de mais este atrativo ao turismo ituano, foi bastante explicitado no encontro a importância histórica das ferrovias e a influência delas na cidade, cuja empresa própria, a Ytuana, foi absorvida pela Estação Sorocabana no fim do século 20.
Um dos mais empolgados com a evolução da recuperação do transporte fundamental para o crescimento do Brasil pré-Juscelino era exatamente o ferroviário aposentado Ivo Arias, que viveu o auge dos trens e atuou contra o abandono dos mesmos desde o fim da década de 70 realizando, com outros amigos, mutirões nos fins de semana em diversos ramais da linha estadual para consertar as marias fumaças abandonadas. "Conseguimos vencer todos os imprevistos, a sabotagem que fizeram e, graças, temos aí um belo acervo e uma presença de turistas impressionante. Nós temos um livro de procedência dos turistas, e temos gente de todos os Estados, pessoas de toda América Latina, pessoas da Europa..."
O indicativo do trabalho desempenhado por Arias fica ainda mais forte com o atrativo que batiza o trem. O trecho de sete quilômetros que será instituído terá a honra de lembrar que a cidade de Itu é o berço da República, o local onde se consumou a chamada Convenção. A expectativa é que as boas vias de acesso da cidade e a herança histórica nacional que a cidade tem incremente o público que já visita Itu em busca também do turismo religioso e rural.
"Itu e Salto estão bem localizadas. Estão próximas de Junidaí, Sorocaba, Campinas, do Aeroporto de Viracopos, boas vias de acesso, então isto facilita o turismo nas duas Estâncias Turísticas", resumiu o turismólogo Fábio Grizoto.
Atualmente, o Trem esbarra na falta de uma fundamental peça: os trilhos. Por enquanto, Itu e Salto conquistaram 3,5 km de trilhos, material este doado pela cidade de Rio Claro. A expectativa é que o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, em Brasília, libere mais 1,5 km, inutilizados na Estação de Bauru, totalizando 71% do percurso. A via férrea e todo o trabalho demandarão R$ 10 milhões, entre investimentos federais e municipais. Metade deste dinheiro já está sob administração das cidades, através de um convênio intermunicipal.
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